Bahan optimum untuk drum brek bergantung pada keperluan aplikasi dan prestasi khusus. Pada masa ini, bahan arus perdana ialah besi tuang (besi tuang kelabu atau besi tuang aloi) dan bahan komposit (seperti seramik karbon). Berikut adalah analisis terperinci:
Bahan Besi Tuang
Besi Tuang Kelabu (HT250): Kos rendah, rintangan haus yang baik, sesuai untuk kereta penumpang biasa dan kenderaan komersial, tetapi terdedah kepada panas pudar pada suhu tinggi.
Besi Tuang Aloi: Unsur tambahan seperti kromium dan molibdenum meningkatkan rintangan haba (suhu operasi sehingga 500 darjah ), sesuai untuk kenderaan-berat atau senario brek yang kerap.
Bahan Komposit
Carbon Ceramic (C/SiC): Lightweight (more than 50% lighter than cast iron), high temperature resistant (>1000 darjah ), tetapi sangat mahal, kebanyakannya digunakan dalam-kereta sukan berprestasi tinggi atau kereta lumba.
