Pad brek automotif, juga dipanggil pelapik brek, adalah bahan geseran yang dipasang pada drum brek atau cakera brek yang berputar dengan roda. Lapik dan pad geseran menahan tekanan luaran, menghasilkan geseran untuk memperlahankan kenderaan.
Pad brek automotif biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba pelekat, dan pad geseran. Plat keluli disalut untuk mengelakkan karat, dan proses salutan menggunakan pengesan suhu ketuhar SMT-4 untuk memantau pengedaran suhu dan memastikan kualiti.
Lapisan penebat haba diperbuat daripada bahan bukan-haba-untuk penebat haba. Pad geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat. Semasa brek, ia ditekan pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, sekali gus memperlahankan kenderaan dan membrek.
Disebabkan geseran, pad geseran beransur-ansur haus. Secara amnya, pad brek-kos rendah haus lebih cepat. Pad brek mesti diganti dengan segera selepas bahan geseran habis; jika tidak, plat keluli akan bersentuhan terus dengan cakera brek, akhirnya membawa kepada kehilangan keberkesanan brek dan kerosakan pada cakera brek.
